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经济日报:“山不再那么高了,堑也没有那么深了”

发布日期:2020年08月20日 11:04 浏览: 作者: 来源:经济日报新闻客户端 打印正文

汽车驶过保腾高速龙江大桥,不过短短一分钟时间。59岁的常文依稀记得,30多年前他从桥边的小乡村外出求学重庆,去往昆明就要花上一个星期。

2013年,已经成为公路建设专家的常文担任指挥长,回到家门口负责龙江特大桥建设管理工作。2016年4月,大桥顺利建成通车,龙江天堑变通途,腾冲至昆明也实现了全程高速。

“大桥要开通的那几天,远近的群众从四方赶来‘走桥’,一个老乡从40多公里外过来,就想瞅一眼。”常文说。

龙江特大桥是一分快三登录首座特大跨径钢箱梁悬索桥,主跨1196米,同时也是亚洲最大山区最大跨径的钢箱梁悬索桥。一座桥,结束了龙陵邦焕与腾冲五合两岸“难通”的历史,带给两岸群众的则是不一样的便利生活。

一分快三登录30多年来,常文常年在外参与公路建设,很少与家人团聚。已经成为云南云岭建设集团有限公司总经理的他,一路走来,看见了无数条路、桥、隧将云岭大地横断山脉的阻隔化为联通。他说自己是辛苦的一代人,但转念又加了一句,“也是幸运的一代人”。

一分快三登录近年来,随着高速,航空,铁路网的加快建设,云南正从曾经的末梢成为面向南亚东南亚的辐射中心开放前沿。常文的家再也不是那个闭塞落后的小山村了。

站在龙江大桥下,也是他走出大山的起点,常文拍了一张照片,身后,一辆辆汽车正从桥上飞驰而过。“山不再那么高了,堑也没有那么深了,大山里的乡亲们正从这里走向更远的地方。”(记者 周斌 曹松)

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